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發布日期︰2024-05-30 14:27瀏覽次數︰
段老師最近遇上了煩心事。
  東北籍的段老師在常熟一所中學任教直到退休,今年初老兩口打算搬回大連和自己女兒住在同一城市。近期忙于搬家的段老師發現,異地搬家可謂是難上加難。“我們一共聯系了好幾家常熟搬家公司,可是沒有一家讓我們覺得稱心滿意。”段老師抱怨地說。
    6月11日,記者以從常熟搬家至北京為由一連聯系了近十家搬家公司。據了解,從常熟到北京的公路運行區間為2092千米,以每小時80千米計算,路上要不停跑上26小時。但是僅僅就收費標準一項各個搬家公司都沒有統一的標準,且多達5、6種“版本”。例如有的公司執行每公里6元錢,包括過路費、燃油費;有的公司包車300元一天,工人200元一天,往返數天均計。除此之外,往返途中的過路費、燃油費、營運人員的餐費、住宿費以及其他各種雜費單另計算;有的公司一口價一萬元,不再追加其余費用;有的公司開價12000元,但過路費仍需自理……總而言之,在沒有統一的尺度下,五花八門的收費標準令人一頭霧水。最重要的是,大多數常熟搬家公司都不願意接這單業務,理由是路不熟,駕駛員不夠,路上花費時間太長等...而一些號稱全國連鎖的搬家公司或平台竟然無法計算出大概價格,一句以最後實際為收費標準也讓段老師堵心。
    2092千米的路程,搬家費用竟然從10000元到20000元不等,這不禁讓人大跌眼鏡。不僅收費高,標準不統一,貨廂大小也不一樣。同樣是10000元的報價,不同的公司是3噸貨廂,而有的公司只是2噸貨廂。
   目前常熟搬家公司的業務大多集中在市區。執行的收費標準都是“約定俗成”。每車的收費模式一般為“起價+樓層費”,其中起價費從100元到300元不等,起點樓層和終點樓層累加後按一層20元收費,市區內超過10公里以上按每公里10元收費。因此,各個搬家公司若想在業內立于不敗之地,只有在服務態度、工作效率、廣告宣傳等方面下大功夫。除此之外,各家還打起了價格戰。
   近年來,人們的住房和辦公條件伴隨著經濟的高速發展呈現出喜人的態勢,外出經商和工作人員也在逐年增加,由此帶來了搬家公司的生意火爆。特別是傳統的長途搬家主力軍——集裝箱逐漸取消小容量型,配貨毛重都在20噸以上,不適合家庭使用。因此大量退休人員、復轉軍人、商務人士、調職公務員等特殊群體的異地長途搬家逐漸成為這個行業新的經濟增長點。那麼,搬家公司是否能夠適時抓住這一新的發展機遇?又怎樣才能讓長途搬家坐上搬家公司的交椅?
    一位不願意透露姓名的搬家公司工作人員坦言,收費標準不統一、意外賠付責任不明確、長途搬家營運經驗缺乏等原因成為目前常熟市長途搬家亟待規範和解決的問題。有多年行業經驗的趙先生已經意識到市區搬家行業的競爭已經白熱化,他說,從長遠的角度來看,異地長途搬家將會是商戰必爭的“蛋糕”。但是,長途搬家服務暫時還不太受常熟搬家公司青睞,最主要的一個問題就是路線不熟,外地貨車進入城區困難,交警逮住罰款不說,還要扣分。這也成了常熟搬家公司駕駛員不願跑長途搬家的一個原因。駕駛員小黃就曾經被扣掉了11分,後來都沒敢開車。
    常熟搬家公司領跑者主管艾經理呼吁政府出台一項政策來保護搬家公司利益。艾經理告訴記者,長途搬家生意不好做。在常熟,搬家公司都有貨車中心城區出入證,除了避高峰時段,都可以隨便進入市區。長途搬家到了別的城市,你就成了外地貨車,是不可以進市區的,要進也是等到晚上偷偷摸摸的進,駕駛員不願去也成了搬家公司一塊心病。所以,長途搬家這項業務,一時還很難成為大家感興趣的熱門生意。

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